文献类型：期刊文章

作　　者：马楠[1] 陈砚[1] 朱锋[2]

MA Nan;CHEN Yan;ZHU Feng(CCCC First Highway Consultants CO.,LTD.,Xi'an 710075,China;MIDAS Information technology Co.,Ltd.,Beijing 100000,China)

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075 [2]北京迈达斯技术有限公司,北京100000

出　　处：《灾害学》

年　　份：2019

卷　　号：34

期　　号：A01

起止页码：170-173

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：减隔震技术应用在桥梁结构中,可以显著提高结构在遭遇地震时的安全性,减轻结构破坏。本文根据某公路主线桥实际项目,详细阐述采用高阻尼橡胶支座减隔振桥梁的验算流程,并结合规范简述各参数的取用原则。

关 键 词：桥梁工程 减隔震 时程分析 桥梁抗震

分 类 号：U448.27] U445.1]