文献类型：期刊文章

作　　者：聂小春[1] 晏致涛[1,2] 施菁华[3] 游溢[1,4]

NIE Xiaochun;YAN Zhitao;SHI Jinghua;YOU Yi(School of Civil Engineering,Chongqing University,Chongqing 400045,China;School ofCivil Engineering and Architecture,Chongqing University of Science and Technology,Chongqing401331,China;North China Power Engineering Co.,Ltd.,Beijing 100120,China;XinjiangElectric Power Research Institute,State Grid Corporation of China,Urumqi 830011,China)

机构地区：[1]重庆大学土木工程学院,重庆400045 [2]重庆科技学院建筑工程学院,重庆401331 [3]华北电力设计院工程有限公司,北京100120 [4]国网新疆电力公司电力科学研究院,乌鲁木齐830011

出　　处：《上海交通大学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51478069,51778097)

年　　份：2019

卷　　号：53

期　　号：9

起止页码：1066-1073

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：基于有限元软件ANSYS,建立了双柱悬索拉线塔的壳单元精细化有限元模型和常规梁单元模型,在试验工况下模拟拉线塔主、斜材杆件应变随荷载加载等级的变化,并将两种模型的模拟结果与试验结果对比,同时也比较了两种有限元模型对结构整体响应的影响.结果表明:壳单元模型对拉线塔主、斜材应变的模拟结果均与试验结果吻合较好,梁单元模型对主材应变的模拟结果与试验结果吻合较好,对斜材应变的模拟结果与试验结果误差较大;上述两种有限元模型对双柱悬索拉线塔的宏观响应指标的影响较小,对杆件内力的影响较大.

关 键 词：壳单元模型  梁单元模型  真型塔试验  双柱悬索拉线塔  

分 类 号：TM753]