文献类型：期刊文章

作　　者：杨延强[1] 张立阳[1] 任新[2]

YANG Yan-qiang;ZHANG Li-yang;REN Xin(Lanzhou West Track Maintenance Division,China Railway Lanzhou Bureau Group Co.,Ltd.,Lanzhou 730050,China;School of Railway Technical,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China)

机构地区：[1]中国铁路兰州局集团有限公司兰州西工务段,甘肃兰州730050 [2]兰州交通大学铁道技术学院,甘肃兰州730070

出　　处：《兰州工业学院学报》

基　　金：甘肃省高等学校科研项目(2016B-117)

年　　份：2019

卷　　号：26

期　　号：5

起止页码：19-22

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：结合西部山区某高速铁路典型黄土隧道内无砟轨道异常上拱病害情况,探讨“钻孔桩+纵梁”的加固补强措施的工程可行性及工程效果.工程实践及监测结果表明:“钻孔桩+纵梁”的加固补强措施是有效可行的,工程措施的实施改善了隧底围岩及仰拱的受力状态,确保了轨道基础的稳定性,为高速铁路安全、平稳、舒适运营提供了基础保障,可为同类工程补强施工及轨道养护维修积累经验.

关 键 词：高速铁路 无砟轨道 仰拱上拱  钻孔桩 整治技术

分 类 号：U213.244]