文献类型：期刊文章

作　　者：王泓颖[1] 鲜晴羽[1] 刘大刚[1] 张乾坤[1] 刘玉国[2] 刘志杰[2]

WANG Hongying;XIAN Qingyu;LIU Dagang;ZHANG Qiankun;LIU Yuguo;LIU Zhijie(Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering,Ministry of Education,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,Sichuan,China;The 5th Engineering Co.,Ltd.of China Railway 25th Bureau Group,Qingdao 266000,Shandong,China)

机构地区：[1]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031 [2]中铁二十五局集团第五工程有限公司,山东青岛266000

出　　处：《隧道建设（中英文）》

年　　份：2019

卷　　号：39

期　　号：9

起止页码：1453-1460

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为探究小半径曲线盾构隧道施工过程中施工荷载对管片防水性能的影响,依托深圳国际会展中心配套市政项目盾构段,选取油缸推力和螺栓预紧力作为主要施工荷载,采用ANSYS建立管片结构模型和弹性密封垫模型,对施工荷载下管片的张开量以及相应张开量下的管片防水性能进行研究,得到施工荷载对管片防水性能的影响。研究结果表明:1)油缸推力对环缝影响较大,会加大环缝张开量,但对纵缝影响较小;2)管片间弹性密封垫的防水性能随管片张开量的增加先增大后减小,在张开量为2mm以及大于6mm时存在渗水风险;3)以张开量2mm为计算控制标准,油缸推力使直线段管片防水性能下降8%,曲线段下降15%;4)增大螺栓预紧力能略微提高直线段管片的防水性能,但对曲线段管片的防水性能无影响,曲线段整体防水性能较差。

关 键 词：小半径曲线隧道  盾构管片 施工荷载 管片张开量  数值模拟

分 类 号：U45]