文献类型：期刊文章

作　　者：李建豹[1,2] 黄贤金[3,4] 孙树臣[5] 揣小伟[3]

LI Jianbao;HUANG Xianjin;SUN Shuchen;CHUAI Xiaowei(School of Public Administration, Nanjing University of Finance & Economics, Nanjing 210023, China;Government Management Research Centre, Nanjing University of Finance & Economics, Nanjing 210023,China;College of Geography and Oceanography Sciences, Nanjing University, Nanjing 210023, China;The Key Laboratory of the Coastal Zone Exploitation and Protection, Ministry of Land and Resources,Nanjing 210023, China;School of Environment and Planning, Liaocheng University,Liaocheng 252059, Shandong, China)

机构地区：[1]南京财经大学公共管理学院,南京210023 [2]南京财经大学政府管理研究中心,南京210023 [3]南京大学地理与海洋科学学院,南京210023 [4]国土资源部海岸带开发与保护重点实验室,南京210023 [5]聊城大学环境与规划学院,聊城252059

出　　处：《地理研究》

基　　金：国家自然科学基金项目(41901245);江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJB170014);国家社会科学基金重大项目(17ZDA061)

年　　份：2019

卷　　号：38

期　　号：9

起止页码：2188-2201

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、CSSCI、CSSCI2019_2020、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：探究城市土地与碳排放的时空耦合关系,是协调城市土地与生态环境亟待解决的重要问题。基于重心模型、总体耦合态势模型和空间耦合协调模型,使用建成区面积、能源消费和DMSP/OLS夜间灯光等数据,分析了1995-2013年长三角地区城市土地与能源消费碳排放的时空耦合特征,并考虑空间因素的影响,构建空间滞后面板Tobit模型分析其驱动因素。结果表明:①1995-2013年,建成区面积与碳排放量总体上均呈增加趋势。建成区面积由1251 km^2,增加至4394 km^2,碳排放量由30389.49万t,增加至90405.22万t。城市土地与碳排放间呈显著的正相关;②城市土地与碳排放空间差异明显,上海、南京、杭州、苏州和无锡的城市建成区面积相对较大,碳排放相对较高;③长三角地区城市土地与碳排放耦合关系总体上呈减弱-增强-波动的态势。协调关系处于不断演化过程中,低协调阶段的城市数量明显减小,高协调阶段的城市数量明显增加,且呈集聚分布特点。南京、无锡、苏州、杭州和宁波处于高协调阶段;④空间滞后面板Tobit模型结果表明:城镇化对城市土地与碳排放耦合协调度具有驱动和制动的双重作用。同时,人口密度、经济水平、产业结构和空间因素对其也具有重要影响。

关 键 词：城市土地 能源消费二氧化碳排放  时空耦合  驱动因素  空间滞后面板  TOBIT模型 长三角地区  

分 类 号：X24] F299.23]