文献类型：期刊文章

作　　者：陈舞[1,2] 张国华[1] 王浩[1] 陈礼彪[3]

CHEN Wu;ZHANG Guo-hua;WANG Hao;CHEN Li-biao(State Key Laboratory of Geomechanics and Geotechnical Engineering,Institute of Rock and Soil Mechanics,Chinese Academy of Sciences,Wuhan,Hubei 430071,China;University of Chinese Academy of Sciences,Beijing 100049,China;Fujian Provincial Expressway Construction Directorate,Fuzhou,Fujian 350001,China)

机构地区：[1]中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,湖北武汉430071 [2]中国科学院大学,北京100049 [3]福建省高速公路建设总指挥部,福建福州350001

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家自然科学基金重点项目（No.41731284）;国家自然科学基金面上项目（No.51579235,No.41472288）~~

年　　份：2019

卷　　号：40

期　　号：9

起止页码：3549-3558

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：坍塌是山岭隧道施工过程中主要灾害之一。由于影响坍塌的因素众多,且各因素所占的权重差异较大,甚至有些因素是不必要或冗余的。目前常用的评价方法不但未对这些不必要或冗余的因素进行筛选,而且权重的确定过于依赖专家经验和主观赋值,导致风险评价结果精度低、可靠性差。基于此,应用粗糙集理论在数据挖掘、指标筛选和重要性计算方面的优势,将山岭隧道坍塌风险评价构建为粗糙集的决策信息表。但工程试验发现,基于传统依赖度的属性约简及权重计算不能满足要求,存在计算权重为0或约简结果过多,无法取舍的问题。针对以上问题,提出了一种基于条件信息熵的计算方法,该方法将条件信息熵引入到属性重要度和权重的定义中,同时以最重要的条件属性为起点,逐步增添属性,实现属性约简。所建立的方法既能从大量影响因素中,提取出主要影响因素,剔除相对冗余或不重要的因素;同时又能计算得到各因素的客观权重。最后结合模糊综合评价法,建立了基于粗糙集条件信息熵的山岭隧道坍塌风险评价模型,并成功应用于秀村隧道中,表明该模型可靠、实用,为山岭隧道坍塌风险评价提供一条新的研究思路。

关 键 词：山岭隧道 条件信息熵 属性约简 客观权重  坍塌风险评价  

分 类 号：TB115[数学类]