文献类型：期刊文章

作　　者：张苛[1,3] 谢玲儿[2] 张争奇[3]

ZHANG Ke;XIE Linger;ZHANG Zhengqi(College of Information Engineering, Fuyang Normal University, Fuyang 236041, China;Ningbo Traffic Construction Engineering Test and Testing Center Co., Ltd, Ningbo 315121, China;Key Laboratory of Highway Engineering in Special Region of Ministry of Education,Chang'an University,Xi'an 710064,China)

机构地区：[1]阜阳师范学院信息工程学院,安徽阜阳236041 [2]宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司,浙江宁波315121 [3]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《材料科学与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51008031);安徽省自然科学基金资助项目(1908085QE217);安徽高校自然科学研究资助项目(KJ2018A0668)

年　　份：2019

卷　　号：37

期　　号：4

起止页码：604-611

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了合理地评价沥青路面的施工质量,通过室内试验和现场调查研究非均匀性对沥青混合料性能的影响,论证沥青混合料抗车辙性能和沥青路面车辙病害的关系,提出沥青路面施工质量检测的新方法,并依托实体工程验证检测方法的可行性。研究结果表明:非均匀性对沥青混合料路用性能的影响较大。非均匀沥青混合料内部无法形成密实骨架结构,空隙率通常过大或过小,且混合料的强度往往不足。仅通过控制沥青混合料良好的高温稳定性,并不能保证沥青路面的抗车辙性能。利用非均匀性和抗车辙性能的施工质量检测,可有效评价沥青路面的施工质量。

关 键 词：沥青路面 施工质量  检测方法  非均匀性 抗车辙性能

分 类 号：U416.217]