文献类型：期刊文章

作　　者：齐晨[1] 金晨曦[1] 郭文利[1] 甘璐[1] 赵德龙[2] 卢姁[3] 武帅[3] 李黑平[4]

Qi Chen;Jin Chenxi;Guo Wenli;Gan Lu;Zhao Delong;Lu Xu;Wu Shuai;Li Heiping(Beijing Weather Information Service,Beijing 10008;Beiing Weather Modification Office,Beijing 100089;Meteorological Department of 32021 PLA Troop,Beijing 100094;Meteorological Station of 95820 PLA Troop,Beijing 102207)

机构地区：[1]北京市气象服务中心,北京100089 [2]北京市人工影响天气办公室,北京10008 [3]中国人民解放军32021部队气象室,北京100094 [4]中国人民解放军95820部队气象台,北京102207

出　　处：《应用气象学报》

基　　金：国家重点研究发展计划“科技冬奥”重点专项项目第5课题(课题编号2018YFF0300105);北京市科技计划项目(课题编号D17-1100000717002)

年　　份：2019

卷　　号：30

期　　号：5

起止页码：619-628

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：使用北京人工影响天气办公室提供的2014-2017年京津冀地区飞行记录积冰个例样本与机载观测数据,2016年全国空中报告积冰、非积冰个例样本和欧洲中期天气预报中心(ECMWF)第5代全球气候大气再分析数据(ERA5),基于模糊逻辑隶属度函数,定义了以气温和相对湿度为判别基础并考虑垂直速度和云量影响的积冰指数I_p(icing potential index),用于判断飞机在空中发生积冰事件的可能性。检验结果表明:该指数对积冰事件的判别准确率为80.2%,与目前国内常用的经典积冰指数(I_c)相比,其判别准确率有明显提升,且漏报率和虚警率均显著降低(分别为9.4%和10.4%),结合数值预报产品可对飞机在空中特定位置发生积冰事件的可能性进行预测。

关 键 词：飞机积冰 积冰指数  积冰可能性预测  

分 类 号：V321.229]