文献类型：期刊文章

作　　者：韩朋[1] 廖鹏[2] 刘重威[2] 倪兵[1]

HAN Peng;LIAO Peng;LIU Zhongwei;NI Bing(Anhui Transportation Research Institute,Hefei 230051,China;Department of Port,Waterway and Coastal Engineering,School of Transportation,Southeast University,Nanjing 210096,China)

机构地区：[1]安徽省交通科学研究院,安徽合肥230051 [2]东南大学交通学院港航工程系,江苏南京210096

出　　处：《水利水运工程学报》

基　　金：中央高校基本科研业务费项目(2242016K40109)

年　　份：2019

期　　号：4

起止页码：24-30

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：内河航道服务区水域面积是内河航道服务区规划设计的关键问题。考虑到船舶进入服务区和服务时间的随机性,提出了基于船舶交通流特性和服务特征的仿真模型,并将其用于分析服务区水域面积。以长三角地区典型航道服务区为例,基于AnyLogic平台进行仿真分析,结果表明,模型预测的服务区停泊船舶数量和水域面积与实际情况吻合。敏感性分析发现,服务区停泊船舶数量与航段上船舶流量、服务特征参数的均值成线性正比关系,与服务特征参数的概率分布类型关系很小。根据调查参数和回归分析,可将服务区水域面积简化为航段上船舶流量和船舶平均吨位的连续函数,有助于方便合理地估算服务区所需的水域面积。

关 键 词：内河航道 服务区 水域面积 仿真 ANYLOGIC

分 类 号：U641.7]