文献类型：期刊文章

作　　者：王建[1] 崔祥波[2] 常雪峰[3]

WANG Jian;CUI Xiang-bo;CHANG Xue-feng(School of Mechanical Engineering,Nanjing Institute of Technology,Nanjing,Jiangsu 211167;College of Mechanical and Electrical Engineering,Central South University,Changsha,Hu'nan 410083;School of Mechanical & Automotive Engineering,Xiamen University of Technology,Xiamen,Fujian 361024)

机构地区：[1]南京工程学院机械工程学院,江苏南京211167 [2]中南大学机电工程学院,湖南长沙410083 [3]厦门理工学院机械与汽车工程学院,福建厦门361024

出　　处：《液压与气动》

基　　金：国家自然科学基金(51205335,51875491);南京工程学院高层次人才启动基金(YKJ201702)

年　　份：2019

卷　　号：43

期　　号：9

起止页码：29-35

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了降低齿轮泵的流量脉动,提出了基于流量脉动系数的齿轮齿廓的主动设计方法。分析了基于极距和压力角函数的齿廓方程的数学描述方法,建立了基于流量脉动系数的齿轮泵中齿廓的主动设计的数学模型,给出了避免齿顶变尖和齿廓交叉的约束条件。以流量脉动系数为10%的齿轮泵为例,设计了齿轮泵的主体结构,分析了齿轮泵的基本特性,并与相同参数的渐开线齿轮泵进行了对比分析。研究结果对于缓解齿轮泵的流量脉动具有重要的理论和实践意义。

关 键 词：齿轮泵 齿轮传动 齿廓 流量脉动  主动设计  

分 类 号：TH137] TH325