文献类型：期刊文章

作　　者：杨慧[1] 胡隽[2]

YANG Hui;HU Jun(School of Municipal and Road and Bridge Engineering,Inner Mongolia Technical College of Construction,Huhehot,Nei Mongol 010070,China;School of Civil Engineering and Mechanics,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan,Hubei 430074,China)

机构地区：[1]内蒙古建筑职业技术学院市政与路桥工程学院,内蒙古呼和浩特010070 [2]华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074

出　　处：《公路工程》

基　　金：湖北省教育科学“十二五”规划2013年度课题(鄂教办[2013]16号,课题编号:2013B300)

年　　份：2019

卷　　号：44

期　　号：4

起止页码：202-207

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：先对布袋灌注桩的承载机理以及特点进行了介绍,然后利用ANSYS有限元软件建立数值计算模型,对桩径、桩长以及灌注压力对布袋灌注桩成桩后的复合地基承载能力进行了研究,最后介绍了布袋灌注桩在本工程中的应用。得到主要结论如下:布袋桩桩体成型后,其自身强度较大,同时渗透进土体中的浆液与土共同形成复合地基,改善了既有软土地基的工程性质,提高了地基承载能力;在软土地基中,布袋灌注桩会发生刚体性质的竖向位移即下沉,且下沉后不可恢复;同时,布袋灌注桩桩周4倍桩径的圆柱状空间内,在桩身下沉作用下,周围土体也会发生下沉,且下沉变形不可恢复;随着桩径的增粗、桩长的变长和灌注压力的增大,复合地基的极限承载力逐渐变大,且上升速率也在增加,其中桩长增大对地基的加固效果更为明显。

关 键 词：灌注桩技术 公路 软土路基 加固  数值模拟

分 类 号：U416.1]