文献类型：期刊文章

作　　者：苏鹏[1] 王海涛[1] 祁可录[2] 王建华[2] 吴跃东[1]

SU Peng;WANG Hai-tao;QI Ke-lu;WANG Jian-hua;WU Yue-dong(School of Civil Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,China;The Second Engineering Co.Ltd.of China Railway Seventh Group,Shenyang 11000,China)

机构地区：[1]大连交通大学土木工程学院,大连市116028 [2]中铁七局集团第二工程有限公司,沈阳市110000

出　　处：《公路》

基　　金：辽宁省重点研发计划指导计划项目,项目编号2017231001;中铁七局集团科技研究开发计划项目,项目编号17A01

年　　份：2019

卷　　号：64

期　　号：7

起止页码：310-315

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了更好地指导岩溶区盾构隧道的设计与施工,依托大连地铁五号线岩溶区段采用盾构法施工的隧道工程,基于相似理论进行了室内模型试验设计,并对模拟过程中模型箱优选、相似材料配制、盾构开挖装置制备、隧洞方案设计等工作进行研究,使之能够开展多种类型条件下的溶洞-土体-隧道组合模型试验,进而探究影响试验结果的主要因素,并可由模型试验结果来预测原型的性能,从而为岩溶地区盾构隧道工程的设计与施工提供技术支持。本次试验设计是针对岩溶区进行的盾构开挖全过程模型试验,可以为类似工程的模型试验研究提供参考。

关 键 词：隧道 溶洞 盾构 模型试验 相似材料 设计  

分 类 号：U455.43]