文献类型：期刊文章

作　　者：苗飞[1] 魏锦芳[1] 黄国富[1] 程红蓉[1]

MIAO Fei;WEI Jinfang;HUANG Guofu;CHENG Hongrong(Shanghai Branch,China Ship Scientific Research Center,Shanghai 200011,China)

机构地区：[1]中国船舶科学研究中心上海分部

出　　处：《中国造船》

年　　份：2019

卷　　号：60

期　　号：2

起止页码：29-35

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着对船舶能耗和排放要求的不断提高,绿色船型的开发、创新型节能技术的应用日益受到航运界和造船界的广泛关注.针对一型5万吨散货船,在满足排水量、总布置要求以及减少压载水总量的条件下,采用计算流体动力学方法开展了线型优化.在最终优化线型的基础上进行了节能导轮的优选设计,提出了与船尾适配的椭圆型导轮方案,进一步提高了船舶的能效.在水池开展了快速性对比试验,试验结果表明节能导轮在设计点处具有4.3%的节能效果,且加装了节能导轮的船型方案快速性能优异,满足设计指标.

关 键 词：型线优化 节能导轮  能效 散货船

分 类 号：U663.34]