文献类型：期刊文章

作　　者：马云东[1] 孙佳君[1,2] 王洪德[1]

MA Yundong;SUN Jiajun;WANG Hongde(Liaoning Province Tunnel and Underground Structure Engineering Center,Dalian 116028,China;School of Traffic and Transportation Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,China)

机构地区：[1]辽宁省隧道与地下结构工程技术研究中心,辽宁大连116028 [2]大连交通大学土木工程学院,辽宁大连116028

出　　处：《大连交通大学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(U1261121/E0422);辽宁省自然科学基金项目(2014004027)

年　　份：2019

卷　　号：40

期　　号：4

起止页码：86-91

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为了弥补现有指标权重赋权方法的不足,更好地将定性描述与定量分析相结合,从地铁运营过程中事故发生的可能性及其严重程度两方面分析入手,提出采用OWA-AHP和熵权方法提取影响地铁安全运营的风险指标权重,并选用模糊数学综合评价方法对地铁运营安全进行综合评价,明确系统的风险等级.分析表明:采用OWA-AHP和熵权法结合确定权重的方法,削弱权重数据极值产生的影响,将主观决策给出的极大数据和极小数据分配到其他影响度较小的位置,减小主观误差.以某地铁1号线为例进行说明,该线路系统整体处于安全水平,但仍需对人员方面加以改进,用该理论方法计算得到的地铁运营安全风险评估结果与实际相吻合.

关 键 词：OWA算子 熵权法 地铁运营 权重  

分 类 号：U298[物流管理与工程类]