文献类型：期刊文章

作　　者：朱绩超[1,2] 贡金鑫[1] 熊亮军[2] 仇建磊[1] 李鑫[1]

Zhu Jichao;Gong Jinxin;Xiong Liangjun;Qiu Jianlei;Li Xin(School of Civil Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116024,China;School of Civil Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,China)

机构地区：[1]大连理工大学土木工程学院,大连116024 [2]大连交通大学土木工程学院,大连116028

出　　处：《东南大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51678104)

年　　份：2019

卷　　号：49

期　　号：4

起止页码：652-663

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：通过轴压比为0.05和0.15的8个钢筋混凝土(RC)桥墩拟静力试验,研究不同荷载循环次数(同一位移幅值下分别循环3,10,20次)对RC桥墩的抗震性能影响.结果表明:循环往复荷载作用下试件破坏形态为弯剪破坏,主要破坏特征为混凝土斜向明显开裂、纵筋屈曲及箍筋断裂,滞回曲线有明显捏缩;随轴压比从0.05增大到0.15,RC桥墩的屈服荷载和极限荷载增大约50%,而极限位移明显减小,位移延性系数减小约30%;不同轴压比条件下,循环加载次数对试件抗震性能均有影响,在试件达到峰值荷载之前,循环加载次数对其承载能力和变形性能影响较小,而峰值荷载之后影响较大,变形能力明显降低,循环次数的增加会加重试件的累积损伤程度,进而削弱其抗震性能,尤其会在较大程度上降低其延性性能和耗能能力.

关 键 词：抗震性能 荷载循环次数  拟静力试验 钢筋混凝土桥墩 轴压比

分 类 号：U442.55]