文献类型：期刊文章

作　　者：曹正卯[1] 刘晓[2] 牛柏川[3]

Cao Zhengmao;Liu Xiao;Niu Baichuan(China Merchants Chongqing Communications Research and Design Institute Co.,Ltd.,Chongqing 400067,P.R.China;Hope College,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610400,P.R.China;China Railway Guangzhou Group Co.,Ltd.,Guangzhout 510699,P.R.China)

机构地区：[1]招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067 [2]西南交通大学希望学院,成都610400 [3]中国铁路广州铁路局集团有限公司,广州510699

出　　处：《地下空间与工程学报》

基　　金：国家重点研发计划(2016YFC0802210);西藏自治区科技计划项目(2016XZ01G31);承德市科学技术局项目(201706A074)

年　　份：2019

卷　　号：15

期　　号：3

起止页码：927-935

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了确定不同海拔高度地区公路隧道施工期粉尘运动规律和粉尘质量浓度分布特性,依托巴朗山高海拔隧道工程展开研究。依据气固两相流理论,利用流体计算软件FLUENT,采用三维k-ε湍流非稳态离散相模型,对公路隧道施工期间粉尘质量浓度在隧道内分布特性及其浓度随海拔高度变化规律进行了三维数值模拟计算分析。研究结果表明:考虑湿度与不考虑湿度对不同海拔地区空气密度计算结果影响误差在0.3%左右;粉尘在隧道内向洞口运动的动态过程中,最高浓度逐渐降低,在隧道内呈U型形态分布趋势,靠近隧道底部的粉尘浓度高于隧道顶部粉尘浓度;随着海拔高度增加,同一测点粉尘质量浓度随海拔高度以线性形式减小,粉尘浓度海拔高度修正系数可按K=-3×10^-5h+1进行计算。

关 键 词：高海拔  公路隧道 施工通风 粉尘质量浓度  运移特性  

分 类 号：U453.5]