文献类型：期刊文章

作　　者：王浩宇[1,2] 汤庆园[1,2]

WANG Hao-yu;TANG Qing-yuan(School of Public Affairs & Law, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031,China;National Research Center for Strategic Development of High-Speed Railway, Southwest Jiaotong University, Chengdu 611756, China)

机构地区：[1]西南交通大学公共管理与政法学院,四川成都610031 [2]西南交通大学中国高铁发展战略研究中心,四川成都611756

出　　处：《云南民族大学学报（哲学社会科学版）》

基　　金：国家社会科学基金青年项目“交通强国战略与西部跨境民族国家意识研究”(18CMZ031)阶段成果

年　　份：2019

卷　　号：36

期　　号：4

起止页码：5-12

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2019_2020、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：交通运输是推动区域时空格局演变的核心因素。1949年后,交通运输的发展不断推动着边疆和少数民族地区与外部社会的互联互通,时空压缩效应日益显现。与交通基础设施建设密切相关的符号象征、社会整合和民族自信,为民族地区实现经济稳定发展和社会长治久安发挥了关键作用,对于中华民族共同体的构建具有重要意义。未来,应进一步加快西部民族地区交通建设的步伐,处理好与交通发展密切相关的经济、生态、文化问题,依据少数民族地区的社会发展情况适时调整相关政策,借此构建一种建设性的民族主义,进而将其转化为多民族国家的制度建设,从硬性的物理铺设和软性的文化构建两个方面共同创造出一个更为连续的国家空间,使之成为新时代中华民族伟大复兴的坚实基础。

关 键 词：交通运输  符号象征  社会整合 民族自信 中华民族

分 类 号：C955[民族学类]