文献类型：期刊文章

作　　者：李志炜[1] 何立东[1] 张力豪[1] 张俎琛[1] 万方腾[1]

LI ZhiWei;HE LiDong;ZHANG LiHao;ZHANG ZuChen;WAN FangTeng(Engineering Research Center of Chemical Safety, Ministry of Education, College of Mechanical and Electrical Engineering, Beijing University of Chemical Technology, Beijing 100029, China)

机构地区：[1]北京化工大学机电工程学院化工安全教育部工程研究中心

出　　处：《北京化工大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家“973”计划(2012CB026000)

年　　份：2019

卷　　号：46

期　　号：4

起止页码：65-71

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对两跨四支撑汽轮机组、压缩机组等轴系中各跨转子动平衡合格,但安装试车后仍发生轴系不平衡振动故障的问题,研究各跨转子残余不平衡量耦联效应对轴系转子振动特性的影响。搭建了两跨四支撑(2N支撑)轴系实验台,模拟开机启动过程,实验对比了针对轴系转子系统的两种低速动平衡方式。实验结果表明,对两跨四支撑转子整体进行组合的低速动平衡效果优于对转子1、2单独进行低速动平衡。

关 键 词：两跨四支撑  轴系转子  残余不平衡量  低速动平衡  

分 类 号：TH17]