文献类型：期刊文章

作　　者：赵祥模[1] 承靖钧[1] 徐志刚[1] 王文威[1] 王润民[1] 王冠群[1] 朱宇[2] 汪贵平[2] 周豫[3] 陈南峰[3]

ZHAO Xiang-mo;CHENG Jing-jun;XU Zhi-gang;WANG Wen-wei;WANG Run-min;WANG Guan-qun;ZHU Yu;WANG Gui-ping;ZHOU Yu;CHEN Nan-feng(School of Information Engineering,Chang'an University,Xi'an 710064,Shaanxi,China;School of Electronics and Control Engineering,Chang'an University,Xi'an 710064,Shaanxi,China;Shijiazhuang Huayan Transportation Technology Co. Ltd.,Shijiazhuang 050081,Hebei,China)

机构地区：[1]长安大学信息工程学院,陕西西安710064 [2]长安大学电子与控制工程学院,陕西西安710064 [3]石家庄华燕交通科技有限公司,河北石家庄050081

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家重点研发计划项目(2018YFB0105104);中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102249501);陕西省重点研发计划项目(2018ZDCXL-GY-05-02,S2018-YF-ZDGY-0300)

年　　份：2019

卷　　号：32

期　　号：6

起止页码：124-136

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：整车在环仿真测试方法可以安全、高效地验证复杂环境和极端工况等场景下自动驾驶汽车性能的有效性,基于此研发一种基于整车在环仿真的自动驾驶汽车室内快速测试平台,该平台由前轴可旋转式转鼓试验台、试验台测控子系统、虚拟场景自动生成子系统、虚拟传感器模拟子系统、驾驶模拟器、自动驾驶汽车和测试结果自动分析评价子系统组成。通过在试验台滚筒上独立加载转矩模拟车辆行驶阻力,可动态模拟不同的路面附着系数,同时利用坡度、侧倾和转向随动机构可模拟车辆俯仰角、侧倾角和航向角3个自由度;采用虚拟现实技术柔性集成车辆动力学模型、传感器仿真、复杂道路交通环境及测试用例仿真.模拟多种道路交通场景,并通过传感器仿真及数据融合等技术快速测试自动驾驶汽车智能感知与行为决策等性能指标。将自动驾驶汽车、虚拟仿真场景和试验台耦合构建一个闭环系统,完成了多项关键技术研发,包括:多自由度高动态试验台结构设计、虚拟测试场景自动重构方法和传感器数据模拟及注入方法.可满足在各种场景下测试自动驾驶汽车整车性能的需求。此外,为验证快速测试平台的有效性,以U-turn轨迹跟踪控制为研究实例,基于简化的车辆运动学模型和模型预测控制算法,在平台上搭建U-turn场景并对自动驾驶汽车的轨迹跟踪控制算法性能进行大量测试。结果表明:自动驾驶汽车室内快速测试平台可以真实地模拟汽车在道路上的运行工况,自动驾驶汽车在虚拟场景中的轨迹跟踪效果良好,与参考轨迹的偏差小于8%,证明了该测试平台检测方法的有效性。

关 键 词：汽车工程 自动驾驶室内快速测试平台  整车在环仿真  自动驾驶汽车 台架检测

分 类 号：U467.52]