文献类型：期刊文章

作　　者：韩瑀萱[1] 冷希乔[2,3] 严金秀[4] 张睿[5]

HAN Yuxuan;LENG Xiqiao;YAN Jinxiu;ZHANG Rui(Sichuan Bashan Expressway Co.,Ltd. Chengdu 610041;Sichan Vocational and Technical College of Communications,Chendu 611130;China Railway Southwest Research Institute Co.,Ltd.,Chengdu 611731;China Railway Academy Co.,Ltd.,Chengdu 610031;Sichuan Chuanjiao Road & Bridge Co.,Ltd.,Guangyuan 618300)

机构地区：[1]四川巴陕高速公路有限责任公司,成都610041 [2]四川交通职业技术学院,成都611130 [3]中铁西南科学研究院有限公司,成都611731 [4]中铁科学研究院有限公司,成都610031 [5]四川川交路桥有限责任公司,广汉618300

出　　处：《现代隧道技术》

基　　金：四川交通科技项目(2011D-04-1)

年　　份：2019

卷　　号：56

期　　号：3

起止页码：133-138

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：特长深埋公路隧道通常采用竖井分段式纵向通风。竖井作为一种特殊的结构型式,其施工难度大、设备投入多、安全管理风险高。文章结合巴桃高速米仓山特长隧道深大竖井的建设案例,对环保区深大竖井的施工技术、施工配套设备和施工管理等方面进行了探讨。米仓山特长隧道通风竖井采用短段掘进、单层模筑混凝土衬砌的混合作业法施工,施工配套设备主要包括井架、提升设备、钻孔设备和出碴设备等,实际工程应用效果良好。

关 键 词：米仓山特长隧道  竖井 施工技术 施工设备 短段掘进  单层模筑混凝土衬砌  

分 类 号：U455.8]