文献类型：期刊文章

作　　者：张阳[1,2] 高启明[1,2] 龚先洁[3] 卢娜[1,2] 常雅文[2]

ZHANG Yang;GAO Qiming;GONG Xianjie;LU Na;CHANG Yawen(School of Economy and Management,Xi'an Aviation College,Xi'an 710077,China;Research Center for General Aviation Industry,Xian Aviation College,Xi'an 710077,China;Party Administrative Office,Xi'an Aviation College,Xi'an 710077,China)

机构地区：[1]西安航空学院经济管理学院,陕西西安710077 [2]西安航空学院通用航空产业研究中心,陕西西安710077 [3]西安航空学院党政办公室,陕西西安710077

出　　处：《资源与产业》

基　　金：陕西省科技厅软科学研究计划项目(2018KRM045);陕西省教育厅2018年度专项科学研究计划(18JK0404);西安航空学院校级基金项目(2018KY2230)

年　　份：2019

卷　　号：21

期　　号：2

起止页码：112-120

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：通用航空旅游在我国是一种新兴的旅游模式,因其能够实现旅游产品的全面丰富、旅游业态的全面融合与旅游品质的全面提升,被明确为"十三五"期间陕西省全域旅游示范省创建的重要抓手。梳理了陕西通用航空旅游产业的现状和当前通用航空旅游开发的四种主要驱动因素,据此提出了通用航空产业园主导、龙头企业推动和多元主体共生三种切实可行的旅游开发模式。通过构建通用航空旅游开发模式评价指标体系,在应用多层次灰色评价法的基础上,对三种旅游开发模式进行了综合评价,并取得了相应结论。结果显示:通用航空产业园主导模式的综合评价等级为优,是现阶段陕西通用航空旅游开发的最佳模式;而其他两种开发模式的综合评价等级为良,但未来更具前景和利用价值。

关 键 词：通用航空旅游  旅游开发 驱动因素  多层次灰色评价法

分 类 号：F590[旅游管理类]