文献类型：期刊文章

作　　者：王龙飞[1]

WANG Long-fei(Shanghai Electric Distributed Energy Technology Co., Ltd., Shanghai 200070, China)

机构地区：[1]上海电气分布式能源科技有限公司,上海200070

出　　处：《电力电子技术》

年　　份：2019

卷　　号：53

期　　号：6

起止页码：23-26

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：无线电能传输(WPT)技术可以很好地解决目前电动汽车在发展过程中出现的充电难问题,此处基于S?LCL补偿结构的磁共振式WPT,着重研究了影响传输效率的因素,包括耦合系数、线圈内阻、负载等。首先,从理论上分析得到了效率的数学模型,接着在Saber中进行了电路仿真,最后,通过搭建实物平台进一步验证了理论分析和电路仿真的结果,最终得到了上述3种参数影响传输效率的曲线,为进一步的电路设计提供指导。

关 键 词：无线电能传输 电动汽车 磁共振式  

分 类 号：TN713]