文献类型：期刊文章

作　　者：王晓辉[1] 徐自强[1] 林金明[2] 吴孟强[1] 李元勋[3]

WANG Xiao-hui;XU Zi-qiang;Jin-ming;WU Meng-qiang;LI Yuan-xun(School of Materials and Energy ofUESTC,αengdu Sichuan 611731, China;Sichuan Tonghua Technology Co., Ltd.,Deyang Sichuan 618500,China;State Key Laboratory of Electronic Thin Films and Integrated Devices of VESTC,Chengdu Sichuan 610054,China)

机构地区：[1]电子科技大学材料与能源学院,四川成都611731 [2]四川同华科技有限公司,四川德阳618500 [3]电子科技大学电子薄膜与集成器件国家重点实验室,四川成都610054

出　　处：《电源技术》

基　　金：国家自然科学基金(61301052);四川省科技计划重点研发项目(2018GZ0010,2017GZ0143);成都市电动乘用车产业集群协同创新项目(2017-XT00-00002-GX);中央高校基本科研业务费(ZYGX2016J035)

年　　份：2019

卷　　号：43

期　　号：6

起止页码：1039-1041

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对电动汽车动力电池PACK,设计并实现了一种基于STM32F103ZET6芯片的状态监测系统。采用模块化的思想设计了系统的硬件电路,对器件型号选择和参数确定做了详细的说明;采用自顶而下的方法编写了系统软件程序,并对软件设计做了具体的阐述。实验结果表明,该系统可以实时、准确地监测电池单体电压信息和温度信息,单体电压最大误差≤1.5 mV,温度误差≤0.5 ℃,远优于电动汽车电池状态参数测量精度要求的国家标准,保证动力电池的安全使用和高效利用。

关 键 词：电动汽车 动力电池 状态监测  模块化 单体电池电压  温度

分 类 号：TM912]