文献类型：期刊文章

作　　者：姜宗林[1,2]

JIANG Zonglin(State Key Laboratory of High Temperature Gas Dynamics,Institute of Mechanics,Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China;Department of Aerospace Engineering Science, School of Engineering Science,University of Chinese Academy of Sciences, Beijing 100049,China)

机构地区：[1]中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室 [2]中国科学院大学工程科学学院宇航工程科学系

出　　处：《空气动力学学报》

基　　金：国家自然科学基金(11532014,11727901)

年　　份：2019

卷　　号：37

期　　号：3

起止页码：347-355

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：高焓风洞及其试验技术是助力人类进入高超声速飞行时代的基石,近年来取得了长足的进展。本文首先重点介绍了四种典型驱动模式的高焓风洞,即直接加热型高超声速风洞、加热轻气体驱动激波风洞、自由活塞驱动激波风洞和爆轰驱动激波风洞。通过这些代表性风洞的介绍,讨论了相关风洞的理论基础和关键技术及其长处与不足。由于高超声速高焓流动具高温热化学反应特征,风洞试验技术研究还包含着针对高焓特色的测量技术发展。本文介绍了三种主要测量技术:气动热测量技术、气动天平技术和光学测量技术。这些技术是依据常规风洞试验测量需求而研制的,又根据高焓风洞的特点得到了进一步的改进和完善。最后对高超声速高焓风洞试验技术发展做了简单展望。

关 键 词：高焓流动  激波风洞 高超声速飞行器 气动力/热特性  测量技术  

分 类 号：V211.7]