文献类型：期刊文章

作　　者：朱发财[1]

ZHU Facai(Science and Technology Office,Fuzhou Institute of Technology,Fuzhou 350506,China)

机构地区：[1]福州理工学院科技处

出　　处：《西安工程大学学报》

基　　金：福建省教育厅重大教改项目(FBJG20180190);福建省教育厅科技类项目(JAT160630)

年　　份：2019

卷　　号：33

期　　号：3

起止页码：296-301

语　　种：中文

收录情况：CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为有效解决车联网数据传输的同信道干扰问题,并在减小网络时延的同时控制信息丢包率,提出车联网中应急通信网络动态信道分配(DCA,dynamic channel allocation)方法。在PRIME拓扑通信框架中连接应急传输协议,并对动态数据进行接收与发送处理,完成车联网应急通信网络环境的搭建;选择适宜的应急多播树信道节点,通过计算信道分配转发权重的方式完成动态信道的同步分配处理,实现车联网中应急通信网络动态信道的顺利分配。设置仿真平台进行对比实验,结果显示,与基础分配方法相比,应用动态信道分配方法后,通信网络时延明显缩短,信息丢包率也得到有效控制,同信道干扰对车联网数据传输的影响减小。

关 键 词：车联网 应急通信网络 信道分配 拓扑框架  多播树节点  转发权重  同步分配  

分 类 号：TP393]