文献类型：期刊文章

作　　者：色麦尔江·麦麦提玉苏普[1] 陶士超[1] 阿里木[2]

Maimaitiyusupu·Semaierjiang;TAO Shi-chao;ALIMU(College of Civil Engineering,Kashi University,Kashgar 844006,China;College of Chemistry and Environmental Science,Kashi University,Kashgar 844006,China)

机构地区：[1]喀什大学土木工程学院,喀什844006 [2]喀什大学化学与环境科学学院,喀什844006

出　　处：《科学技术与工程》

基　　金：新疆维吾尔自治区自然科学基金(2018D01B02)资助

年　　份：2019

卷　　号：19

期　　号：17

起止页码：267-272

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在"一带一路"倡议背景下,盐渍土的冻胀和融沉问题对南疆地区的交通建设及其长期稳定运行产生了不利影响,以喀什-阿图什铁路段盐渍土为研究对象,研究不同含盐量盐渍土在冻融循环作用下的压缩变形和直剪强度特性的变化规律。试验结果表明:相同的含盐量条件下,随着冻融循环次数的增加,试样压缩系数逐渐增大,压缩模量逐渐减小,黏聚力和内摩擦角整体上呈减小趋势;相同冻融次数条件下,随着含盐量的增加,试样压缩系数逐渐增大,压缩模量逐渐减小,黏聚力整体上呈先增后减趋势,摩擦角整体上呈减小趋势;但冻融过程的水分和盐分迁移对直剪试验结果即黏聚力和内摩擦角的演化规律有一定的影响。此研究结果可为南疆地区交通建设提供指导。

关 键 词：氯盐渍土 冻融循环 含盐量 变形  强度  

分 类 号：TU433]