文献类型：期刊文章

作　　者：吕海敏[1] 沈水龙[2] 严学新[3] 史玉金[3] 许烨霜[1]

Lü Haimin;Shen Shuilong;Yan Xuexin;Shi Yujin;Xu Yeshuang(State Key Laboratory of Ocean Engineering,School of Naval Architecture,Ocean and Civil Engineering,Shanghai Jiao Tong University,Shanghai 200240,China;Department of Civil and Environmental Engineering,College of Engineering,Shantou University,Shantou,515063,China;Shanghai Institute of Geological Survey,Shanghai 200072,China)

机构地区：[1]海洋工程国家重点实验室,上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240 [2]汕头大学工学院土木与环境工程系,广东515063 [3]上海市地质调查研究院,上海200072

出　　处：《南京大学学报（自然科学版）》

基　　金：上海市科学技术委员会科研计划(18DZ1201102)

年　　份：2019

卷　　号：55

期　　号：3

起止页码：392-400

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、JST、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：地面沉降灾害对基础设施的安全运营造成了很大的威胁.轨道交通作为一种线状结构穿越于上海软土地层中,地面沉降灾害不可避免地会对轨道交通的安全运营产生影响,轨道交通自建成以来长期遭受地面沉降灾害带来的风险.基于梯形模糊AHP(Analytical Hierarchical Process)和集对分析法,通过主客观相结合的方式,以GIS(Geographic Information System)平台为分析工具,对上海地面沉降造成轨道交通沉降风险进行全面综合的评估,从而得出以考虑基础设施安全为侧重点的地面沉降防治区划以及轨道交通沿线的沉降风险等级.分析表明,采用梯形模糊AHP与集对分析相结合的方法可以对区域地面沉降综合风险进行合理有效的评估,并对重要基础设施所在区域的风险等级进行合理的识别.轨道交通沿线沉降风险等级表明中心城区以北和靠近黄浦江地区的轨道交通相比于其他区域具有较高的沉降风险,建议对该部位的轨道交通线路采取必要的沉降监测及防治措施.

关 键 词：地面沉降 轨道交通沉降  风险评估 模糊层次分析  

分 类 号：P642.26] U298]