文献类型：期刊文章

作　　者：承宇[1] 邵琪[1] 刘大鹏[2] 王东英[3] 王飞[3]

CHENG Yu;SHAO Qi;LIU Da-peng;WANG Dong-ying;WANG Fei(JSTI Group,Nanjing 210017,China;Key Laboratory of Geomechanics and Embankment Engineering,Ministry of Education,Hohai University,Nanjing 210098,China;Suqian Department of Transportation,Suqian 223800,China)

机构地区：[1]苏交科集团股份有限公司,江苏南京210017 [2]河海大学,岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏南京210098 [3]宿迁市交通运输局,江苏宿迁223800

出　　处：《水运工程》

年　　份：2019

卷　　号：0

期　　号：6

起止页码：99-104

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：降雨条件下粉质岸坡稳定性问题是工程技术人员面临的重要问题之一。针对苏北某船闸上游引航道护岸粉质土体边坡,建立降雨条件下考虑雨水入渗和坡体塑性变形耦合作用的非饱和粉质土体岸坡稳定性分析数值模型,探讨不同降雨强度下非饱和土质岸坡的饱和度、浸润线、基质吸力、安全系数及坡比等因素对岸坡稳定性的影响规律。结果表明:降雨导致非饱和粉质土体岸坡最危险滑裂面迅速上移,50mmd的降雨强度将导致最危险滑裂面平均上移约2.4m,每增加10mmd降雨量,岸坡浸润线水头升高约50cm;岸坡安全系数随降雨强度呈线性下降,降雨过程中安全系数下降的幅度随坡比的增大而增大。

关 键 词：粉质岸坡  稳定性  强降雨 基质吸力 数值分析  

分 类 号：U61]