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文献类型:期刊文章
XIONG Zhenghua;CHEN Xi(Department of Navigation Engineering,Sichuan Vocational and Technical College of Communications,Chengdu 611130,Sichuan,P.R.China;School of Energy and Power Engineering,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,Hubei,P.R.China)
机构地区:[1]四川交通职业技术学院航运工程系,四川成都611130 [2]武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北武汉430063
年 份:2019
卷 号:38
期 号:6
起止页码:77-83
语 种:中文
收录情况:AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、RCCSE、ZGKJHX、核心刊
摘 要:目前对于溢油行为的研究多集中于海洋,针对内河环境的溢油研究相对较少。内河溢油事故一旦发生,造成的危害更大、显现的速度更快。因此,针对内河航道的特殊性选取江西抚河部分河段进行了水动力学模拟,并以流场模拟结果的基础上,应用油粒子模型理论,建立了适合内河溢油事故的模型。模拟结果表明:模型较好地反映了风场、流场等条件对内河溢油事故的影响规律,模拟结果可为内河突发性溢油事故的应急处理提供技术支持。
关 键 词:航道工程 溢油 内河 水动力模型 溢油模型
分 类 号:U611]
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