文献类型：期刊文章

作　　者：熊正华[1] 陈茜[2]

XIONG Zhenghua;CHEN Xi(Department of Navigation Engineering,Sichuan Vocational and Technical College of Communications,Chengdu 611130,Sichuan,P.R.China;School of Energy and Power Engineering,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,Hubei,P.R.China)

机构地区：[1]四川交通职业技术学院航运工程系,四川成都611130 [2]武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北武汉430063

出　　处：《重庆交通大学学报（自然科学版）》

年　　份：2019

卷　　号：38

期　　号：6

起止页码：77-83

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目前对于溢油行为的研究多集中于海洋,针对内河环境的溢油研究相对较少。内河溢油事故一旦发生,造成的危害更大、显现的速度更快。因此,针对内河航道的特殊性选取江西抚河部分河段进行了水动力学模拟,并以流场模拟结果的基础上,应用油粒子模型理论,建立了适合内河溢油事故的模型。模拟结果表明:模型较好地反映了风场、流场等条件对内河溢油事故的影响规律,模拟结果可为内河突发性溢油事故的应急处理提供技术支持。

关 键 词：航道工程 溢油 内河 水动力模型 溢油模型

分 类 号：U611]