文献类型：期刊文章

作　　者：涂圣文[1] 郑克梅[1] 张尧[1] 王冰[1] 邓梦雪[1]

TU Shengwen;ZHENG Kemei;ZHANG Yao;WANG Bing;DENG Mengxue(School of Material and Architecture Engineering ,Guizhou Normal University,Guiyang 550025,China)

机构地区：[1]贵州师范大学材料与建筑工程学院

出　　处：《安全与环境工程》

基　　金：贵州省科技厅-贵州师范大学联合基金项目(黔科合LH字[2016]7225号);贵州省研究生教育创新计划项目(GZZ2017010);贵州师范大学2015年博士基金项目;国家级大学生创新创业训练计划项目(201710663058)

年　　份：2019

卷　　号：26

期　　号：3

起止页码：127-132

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、JST、核心刊

摘　　要：针对高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估过程中存在模糊性与随机性的特点,基于处理不确定信息的云模型理论,提出一种基于改进CRITIC法与云模型相结合的高速公路路堑高边坡工程施工安全总体风险评估模型。该模型依据边坡工程施工安全总体风险评估指标体系及风险分级标准,计算各评估指标隶属于不同风险等级的云模型特征参数;考虑评估指标的信息量和指标之间的相关性,采用改进CRITIC法确定各评估指标的权重,代入边坡工程各评估指标的评分分值,得到待评边坡工程隶属于各风险等级的综合确定度,并依据最大确定度原则判定边坡工程的风险等级;最后将模型应用于《指南》中3个边坡工程案例的施工安全总体风险评估中,并将模型评估结果与《指南》中方法评估结果进行对比分析,结果表明该模型运用于边坡工程施工安全总体风险评估是有效、可行的,且模型评估结果更贴近边坡工程实际的风险状况,为边坡工程施工安全总体风险评估提供了一条新途径。

关 键 词：高速公路 高边坡工程 总体风险评估  云模型 改进CRITIC法  

分 类 号：X913[安全科学与工程类]