文献类型：期刊文章

作　　者：刘荣[1] 童亮[1,2] 龚国庆[1,2] 许永红[1] 任继愈[1]

LIU Rong;TONG Liang;GONG Guoqin;XU Yonghong;REN Jiyu(School of Electromechaniccl Engineering, Beijing Information Sciencc & Technology Universita, Beijing 100192, China;Beijing Collaborative Innovvtion Centee of Electric Vehicles, Beijing Information Sciencc & Technology Universita, Beijing 100192, China)

机构地区：[1]北京信息科技大学机电工程学院,北京100192 [2]北京信息科技大学北京电动车辆协同创新中心,北京100192

出　　处：《实验室研究与探索》

基　　金：国家自然科学基金项目(51575056);国家青年科学基金项目(51608040);科技创新服务能力建设-科研基地建设-新能源汽车北京实验室(市级)项目(PXM2017_014224_000005);北京市促进高校内涵发展项目(5111810800)

年　　份：2019

卷　　号：38

期　　号：5

起止页码：4-7

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、EBSCO、INSPEC、JST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对纯电动汽车复合电源系统(HESS)发生故障原因复杂、诊断难度高的问题,结合纯电动汽车HESS结构,提出一种基于UDS协议的故障诊断方法,制定不同的DTC状态,并在HESS实验台架中对该诊断方法进行验证。实验结果表明,该诊断方法能很好地实现HESS故障诊断要求。

关 键 词：纯电动汽车 动力电池 超级电容 复合电源系统  故障诊断

分 类 号：TM912]