文献类型：期刊文章

作　　者：董文华[1] 程建兴[2]

DONG Wenhua;CHENG Jianxing(School of Electronic Information Engineering,Heyuan Polytechnic,Heyuan Guangdong 517000,China;Zhongkai University of Agriculture and Engineering,Guangzhou 510225,China)

机构地区：[1]河源职业技术学院电子与信息工程系,广东河源517000 [2]仲恺农业工程学院,广州510225

出　　处：《微电机》

基　　金：河源市2018年省科技创新战略专项(纵向协同管理方向)资金项目(181105150220450);河源市社会发展科技计划项目(180628100222165)

年　　份：2019

卷　　号：52

期　　号：5

起止页码：87-89

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、INSPEC、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文对电动汽车电机驱动逆变器PWM的优化调制策略进行了研究。分析了电机驱动逆变器PWM原理和优化类型,为了提高汽车蓄电池电压利用率,对常规SPWM和优化SPWM调制技术进行了比较,提出一种新的零序电压的计算方式,对PWM调制时注入的零序电压3种计算和产生方法进行了仿真分析。

关 键 词：电动汽车 永磁同步电机 逆变器SPWM  零序电压

分 类 号：TM351] TM341