文献类型：期刊文章

作　　者：王发平[1] 缪立新[1] 杨朋[1]

WANG Fa-ping;MIAO Li-xin;YANG Peng(Institute of Transportation Research,Graduate School at Shenzhen,Tsinghua University,Shenzhen 518055,Guangdong,China)

机构地区：[1]清华大学深圳研究生院物流与交通学部

出　　处：《兰州交通大学学报》

基　　金：国家自然科学基金(71771130)

年　　份：2019

卷　　号：38

期　　号：2

起止页码：43-50

语　　种：中文

收录情况：CAS、JST、RCCSE、ZMATH、普通刊

摘　　要：基于对比研究及测试验证的方法研究了非授权频段(5725~5850MHz)承载的eLTE-U技术发展背景、传输模型、传输性能以及与WiFi技术的友好共存性.研究结果表明,该技术可以满足中低运量城市轨道交通车地无线通信系统对大带宽、低时延、高速移动切换、高抗干扰性、高可靠性及9级服务质量保证(QoS)的要求,支持面向5G技术的平滑演进,是现有授权频段LTE-M车地无线通信技术的有效补充.同时,结合工程实践测试验证了eLTE-U综合承载信号控制系统(CBTC)、乘客信息服务系统(PIS)及视频监控系统(CCTV),以及乘客无线上网服务业务,达到了城市轨道交通车地无线通信综合承载的技术要求.

关 键 词：智能交通 综合承载  eLTE-U  城轨交通 Multefire联盟  

分 类 号：TN929.5]