文献类型：期刊文章

作　　者：倪笑宇[1] 张欣然[2] 佟辉[3] 康凯[1] 徐军[4]

NI Xiaoyu;ZHANG Xinran;TONG Hui;KANG Kai;XU Jun(School of Mechanical Engineering, Hebei Institute of Architecture and Civil Engineering, Zhangjiakou Hebei075000,China;Department of Automotive Engineering, Zhangjiakou Vocational and Technical College,Zhangjiakou Hebei 075000,China;Beijing Qingyun Aviation Instrument Co., Ltd., Beijing 100086,China;School of Aerospace Engineering,Beijing Institute of Technology, Beijing 100081,China)

机构地区：[1]河北建筑工程学院机械工程学院,河北张家口075000 [2]张家口职业技术学院汽车工程系,河北张家口075000 [3]北京青云航空仪表有限公司,北京100086 [4]北京理工大学宇航学院,北京100081

出　　处：《机床与液压》

基　　金：河北省自然科学基金资助项目(E2018404044);张家口市科学技术研究与发展计划项目(1811009B-03);河北省高等学校青年拔尖人才计划项目(BJ2016017)

年　　份：2019

卷　　号：47

期　　号：9

起止页码：149-155

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学特性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。

关 键 词：油门控制器  力学特性 冲击仿真  模态分析 随机振动分析

分 类 号：TP391.9]