文献类型：期刊文章

作　　者：曾明华[1] 王旭[2] 王转敏[3] 王敏[4]

ZENG Minghua;WANG Xu;WANG Zhuanmin;WANG Min(School of Transportation and Logistics, East China Jiaotong University, 330013,Nanchang, China)

机构地区：[1]华东交通大学交通运输与物流学院,南昌副教授330013 [2]中国铁路兰州局集团有限公司兰州车务段,兰州730050 [3]兰州市轨道交通有限公司,兰州730030 [4]合肥城市轨道交通有限公司,合肥230001

出　　处：《城市轨道交通研究》

基　　金：国家自然科学基金项目(51468020);江西省自然科学基金项目(20142BAB207016;2018BAB206044)

年　　份：2019

卷　　号：22

期　　号：5

起止页码：28-33

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：从安全管理、人、设备设施和环境等4个方面确定18个地铁运营安全影响因素。采用解释结构模型分析影响因素之间的关系,构建结构模型,并将其转换为多态贝叶斯网络结构。同时,引入模糊集理论,将专家给出的自然语言变量转化为概率信息,输入到多态贝叶斯网络并进行风险评估。案例研究说明,该风险评估方法应用于地铁运营安全分析中切实可行。

关 键 词：地铁运营 风险评估 模糊集理论 解释结构模型  贝叶斯网络

分 类 号：F530.7]