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期刊文章详细信息

电动汽车锂电池热失控发生诱因及抑制手段研究进展    

  

文献类型:期刊文章

作  者:刘敏[1] 陈宾[1] 张伟波[1] 陈晓宇[1] 蒋旭吟[1]

机构地区:[1]奇瑞新能源汽车技术有限公司,安徽省芜湖市241002

出  处:《时代汽车》

年  份:2019

卷  号:0

期  号:6

起止页码:87-88

语  种:中文

收录情况:普通刊

摘  要:锂离子动力电池系统具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低而被广泛应用于新能源汽车产业作为动力的主要来源。然而,在实际使用中锂离子动力电池系统可能发生机械碰撞、挤压、针刺、过充电、过放电、内短路及过热等异常情况,由此造成的热失控极易引起动力电池系统着火甚至爆炸的危险情况。为此,本文对动力电池系统热失控的发生诱因展开研究,并着重分析国内外的研究现状及相关的抑制手段。

关 键 词:热失控 动力电池系统  

分 类 号:TM912.1]

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