文献类型：期刊文章

作　　者：赵清良[1] 杨浩[2] 谭绍军[2] 付成勇[1] 王旭阳[3] 裴建红[4] 任宝兵[5]

Zhao Qingliang;Yang Hao;Tan Shaojun

机构地区：[1]株洲中车时代电气股份有限公司,湖南株洲412001 [2]中国中车股份有限公司,北京100036 [3]中车青岛四方车辆研究所有限公司,山东青岛266031 [4]中车永济电机有限公司,山西永济044502 [5]中车大连电力牵引研发中心有限公司,辽宁大连116000

出　　处：《现代城市轨道交通》

年　　份：2019

期　　号：5

起止页码：16-24

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：通过确定地铁车辆电传动系统平台的系统技术性能及系统主电路,探讨对主要器件和部件的平台化设计与选型,并最终确定简统化接口方案以及牵引变流器平台的总体结构与设计要点。最后通过仿真计算,对牵引变流器箱体进行静强度、振动模态和随机振动疲劳分析,结果证明试制的系列化牵引变流器结构强度以及铝合金型材满足设计要求。

关 键 词：地铁车辆 电传动系统 牵引变流器 主电路 安装接口  

分 类 号：TM921.2] U262.2]