文献类型：期刊文章

作　　者：何文举[1] 张华峰[2] 陈雄超[3] 颜建军[3]

He Wenju;Zhang Huafeng;Chen Xiongchao;Yan Jianjun(Hunan Economic Reform and Development Research Center,Hunan University of Commerce, Changsha 410205,China;Graduate School,Hunan University of Commerce, Changsha 410205,China;School of Economics and Trade,Hunan University of Commerce,Changsha 410205,China)

机构地区：[1]湖南商学院湖南城市化研究中心智慧与生态城市研究中心,410205 [2]湖南商学院研究生院,410205 [3]湖南商学院经贸学院,410205

出　　处：《南开经济研究》

基　　金：国家自然科学基金面上项目"基于城市群复杂系统和大数据思维的城市规模优化及其测度研究"(71671063);湖南省教育厅重点项目"湖南省以科技支撑引领产业发展的现状与对策研究"(16A117);"湖南环境治理中的生态补偿机制研究"(12A080);湖南省社科基金重点项目"我省加强大气污染治理的思路与对策研究"(14ZDB07)的资助

年　　份：2019

期　　号：2

起止页码：207-225

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2019_2020、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文立足于我国加速城市化的现实背景,首先从精明增长理论出发,在理论上阐述了我国省域人口密度、产业密度以及企业密度对碳排放影响的内在机制;其次从空间效应的角度分析了我国30个省域的碳排放空间集聚效应,并运用空间计量模型实证考察了密度效应对省域碳排放的影响。结果显示,我国各个省域的碳排放存在着空间集聚效应,不仅在碳生产效率方面,而且在碳排放量上,表现出了东高西低的特征;各个省域的碳排放水平已经形成了明显的空间溢出效应;人口、产业以及企业密度对碳排放的影响呈现出正N型的走势;交通基础设施水平的提高倾向于增加省域的碳排放,但是在密度效应的作用下,这种正向增长效应得到了削弱;且省域的碳排放水平与人均收入之间未呈现出倒U型的关系。最后,结合本文的结论提出了相关建议。

关 键 词：精明增长 集聚经济 拥挤效应 空间效应  碳排放

分 类 号：X322] F121.3] C924.2]