文献类型：期刊文章

作　　者：张沛[1,2] 党乐[3] 王学辉[2] 陈钦佩[2] 汪箭[2]

ZHANG Pei;DANG Le;WANG Xue-hui;CHEN Qin-pei;WANG Jian(Electromechanical System Research Department, AVICthe First Aircraft Institute, Shaanxi Xi'an 710089, China;State Key Laboratory of Fire Science, University of Science and Technology of China, Anhui Hefei 230027, China;Aeronautical Military Representatives Office of Navy in Yanliang Area, Shaanxi Xi'an 710089, China)

机构地区：[1]航空工业第一飞机设计研究院机电系统研究所,陕西西安710089 [2]中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室,安徽合肥230027 [3]海军驻阎良地区航空军事代表室,陕西西安710089

出　　处：《消防科学与技术》

基　　金：国家重点研发计划项目"公共安全风险防控与应急技术装备重点专项"(2016YFC0802500);国家自然科学基金青年科学基金项目(51706218)

年　　份：2019

卷　　号：38

期　　号：3

起止页码：335-338

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以典型的飞机聚碳酸酯板材为研究对象,基于ISO5660标准锥形量热仪平台,分析燃烧过程,对其点燃时间、热释放速率、燃烧产物等燃烧特性进行研究。基于实验数据,建立飞机聚碳酸酯板材的点燃时间模型,预测该规格的飞机聚碳酸酯板材的临界热流密度。测量聚碳酸酯板的热释放速率基础数据,并且对热释放速率特征进行理论分析,预测其火灾增长系数,测量并分析火灾过程中烟气的浓度。

关 键 词：飞机 聚碳酸酯板 锥形量热仪 热释放速率 点燃时间  气体产物  

分 类 号：X932[安全科学与工程类] TK121]