文献类型：期刊文章

作　　者：梁晓[1] 胡欲立[1]

LIANG Xiao;HU Yu-li(School of Marine Science and Technology,Institute of Underwater Vehicle,Northwestern Polytechnical University,Xi’an Shaanxi 710072,China)

机构地区：[1]西北工业大学航海学院水下航行器研究所,陕西西安710072

出　　处：《控制理论与应用》

年　　份：2019

卷　　号：36

期　　号：4

起止页码：525-532

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：四旋翼系绳运输系统是一种具有8个自由度和4个控制输入的欠驱动、强耦合、多变量的非线性系统.为建立系统模型,将系统解耦为双质点系绳连接子系统和四旋翼姿态控制子系统,基于广义拉格朗日方程推导出系统的动力学模型.然后利用微分平滑理论证明了系统是以载荷位置和四旋翼偏航角为平滑输出的微分平滑系统.进而在等式限制条件下对平滑输出轨迹进行规划,获得前馈开环控制律.为抑制系统扰动并使跟踪误差收敛于原点,利用微分平滑特性推导出动态内反馈控制器.仿真实验验证了所提方法的有效性.

关 键 词：四旋翼 运输  控制  平滑  动态反馈  

分 类 号：V249.1]