文献类型：期刊文章

作　　者：邓念兵[1] 张博[2] 韩兴博[3]

机构地区：[1]宁波市港航管理局,宁波315040 [2]河南交通运输厅洛阳管理处,洛阳471000 [3]长安大学隧道工程安全研究所,西安710064

出　　处：《福建交通科技》

年　　份：2019

期　　号：2

起止页码：54-58

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：台湾海峡海底隧道作为一项世界级的特大工程建设项目,其通风方案对隧道的结构断面形式、建设成本、服务水平以及安全管理有着重要的影响。在北线平潭-新竹线的基础上,对台湾海峡隧道的纵、横断面结构形式进行了设计;根据近10年的两岸往来客流量统计对台湾海峡隧道的交通量进行了计算,在此基础上选择了列车类型,进而计算了台湾海峡隧道的需风量,确定了台湾海峡海底隧道四竖井五段纵向通风方案,并对通风竖井进行初步设计;另外从防灾救灾角度给出了台湾海峡隧道内的海底车站初步布设方式以及隧道火灾时人员逃生与消防救援的基本思路。

关 键 词：台湾海峡 海底隧道 通风方案 防灾救援

分 类 号：U453.5]