文献类型：期刊文章

作　　者：徐勤超[1] 李善军[1] 练永庆[2] 王树宗[2]

XU Qinchao;LI Shanjun;LIAN Yongqing;WANG Shuzong(Key Laboratory of Agricultural Equipment in Mid-lower Yangtze River of Ministry of Agriculture,College of Engineering,Huazhong Agriculture University,Wuhan 430070,China;Research Institute of New Weaponry Technology and Application. Naval University of Engineering,Wuhan 430033,China)

机构地区：[1]华中农业大学工学院农业部长江中下游农业装备重点实验室,湖北武汉430070 [2]海军工程大学海军兵器新技术应用研究所,湖北武汉430033

出　　处：《武汉大学学报（工学版）》

基　　金：中央高校基本科研业务费专项基金项目(编号:2662015BQ051);湖北省自然科学基金项目(编号:2017CFC815)

年　　份：2019

卷　　号：52

期　　号：3

起止页码：270-276

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、IC、INSPEC、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：新型凸轮发动机活塞工作环境恶劣,需承受很高的热负荷和机械负荷.为了分析新型凸轮发动机活塞的强度,对大功率条件下活塞的热状态和受力进行分析,确定了活塞的传热边界条件和机械边界条件,应用有限元分析软件对活塞进行了热-机械耦合仿真,并依据仿真结果提出了活塞结构加隔热螺钉的改进方案.对比改进前后两种活塞热-机械耦合分析结果表明:新型活塞热量集中在顶面,其余部分温度降低明显;活塞的轴向变形、径向变形、最大应力均有所降低,能够承受大功率条件下的载荷作用.所建立的模型可为分析凸轮发动机活塞在热车试验中出现的问题提供理论依据,同时可以为新型凸轮发动机的研制提供参考.

关 键 词：凸轮发动机  活塞 热负荷 机械负荷 有限元分析

分 类 号：TJ630.2]