文献类型：期刊文章

作　　者：王辉[1,2] 王鹏[3] 梁明纯[1,2]

WANG Hui;WANG Peng;LIANG Mingchun(Department of Civil Engineering,University of Science and Technology Beijing,Beijing 100083,China;Beijing Key Laboratory ofUrban Underground Space Engineering,University of Science and Technology Beijing,Beijing 100083,China;PAN-CHINA Construction Group Co. Ltd. ,Beijing 100070,China)

机构地区：[1]北京科技大学土木工程系,北京100083 [2]北京科技大学城市地下空间工程北京市重点实验室,北京100083 [3]泛华建设集团有限公司,北京100070

出　　处：《铁道建筑》

基　　金：国家自然科学基金(51574014);"973"计划(2015CB060200)

年　　份：2019

卷　　号：59

期　　号：3

起止页码：47-51

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、核心刊

摘　　要：以哈尔滨地铁三号线湘江路站—会展中心站区间大断面地铁隧道暗挖段施工为背景,采用FLAC 3D数值模拟软件研究不同超前小导管预注浆参数下地铁隧道开挖引起的地表沉降规律,计算结果显示,改善小导管投影长度、注浆半径及径向加固范围这3个参数可以有效地减小地表最大沉降量。基于这3个敏感性因素设计正交试验,以掌子面后方14 m处截面最大地表沉降和掌子面处地表沉降释放率为评价指标,通过极差分析和方差分析得出:小导管投影长度对地表沉降的影响最为显著,其次是注浆半径,而小导管径向加固范围的影响最小。

关 键 词：地铁隧道 地表沉降 数值模拟  超前小导管 正交试验

分 类 号：U455]