文献类型：期刊文章

作　　者：何宇廷[1] 张腾[1,2] 崔荣洪[1]

HE Yuting;ZHANG Teng;CUI Ronghong(Aeronautics Engineering College,Air Force Engineering University,Xi'an 710038,China;Unit 94354,Jiaxiang 272412,Shandong,China)

机构地区：[1]空军工程大学航空工程学院 [2]94354部队

出　　处：《空军工程大学学报（自然科学版）》

年　　份：2019

卷　　号：20

期　　号：1

起止页码：1-6

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：与民用飞机相比,军用飞机的维修与保障始终是以恢复、保持和提高作战效能为根本目的,并在此基础上寻求最佳的经济性。从作战效能的定义出发,建立了作战效能的广义模型;而后,提出了基于作战效能的维修与保障的概念,阐述了基于作战效能的维修与保障内涵,给出了基于作战效能的维修与保障实施流程,并进行了举例说明;最后,针对基于作战效能的维修与保障的几个关键问题进行了探讨。通过实施基于作战效能的维修与保障,可以将作战效能与维修保障活动的关系通过数学模型进行量化,从而优化维修与保障活动,实现军用飞机作战效能的最大化。

关 键 词：军用飞机 作战效能 维修  保障  

分 类 号：V37]