文献类型：期刊文章

作　　者：巩招兵[1,2] 米家宝[2] 张小鹏[2] 彭华福[2] 杨啟福[2]

GONG Zhao-bing;MI Jia-bao;ZHANG Xiao-peng;PENG Hua-fu;YANG Qi-fu(Xiangtan University,Xiangtan,Hunan 411105,China;Jianglu Manchinery & Electronics Group Co.,Ltd.,Xiangtan,Hunan 411101,China)

机构地区：[1]湘潭大学,湖南湘潭411105 [2]江麓机电科技有限公司,湖南湘潭411101

出　　处：《企业技术开发》

年　　份：2019

卷　　号：38

期　　号：3

起止页码：4-9

语　　种：中文

收录情况：JST、普通刊

摘　　要：为了减少设备损坏及提高驾驶或乘坐车辆的舒适性,需要对换挡液压系统中缓冲阀特性进行研究。文章对一种换挡缓冲阀结构和工作原理进行了详细分析,建立了换挡缓冲阀工作过程中的数学模型,通过AMESim液压系统分析软件建立了换挡缓冲阀仿真模型,对换挡缓冲阀进行了动态仿真,分析了换挡缓冲阀主要结构参数对换挡缓冲阀缓冲特性的影响,最后,在整机台架试验上,分析了换挡缓冲阀主要结构参数中不同背压、不同节流孔大小对换挡缓冲阀缓冲特性的影响,通过台架试验验证了理论设计和仿真分析可行性和正确性。研究成果可为换挡缓冲阀结构优化设计提供依据以及相关液压领域研究提供理论与实践帮助。

关 键 词：换挡缓冲阀  AMESIM仿真 缓冲特性曲线  台架试验

分 类 号：TH243]