文献类型：期刊文章

作　　者：何磊[1]

HE Lei(College of Economics and Technology,Anhui Agricultural University,Hefei 230011,China)

机构地区：[1]安徽农业大学经济技术学院机械工程系,合肥230011

出　　处：《长春工程学院学报（自然科学版）》

年　　份：2019

卷　　号：20

期　　号：1

起止页码：48-51

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：针对航母舰载机着陆过程中的一定振动问题,首先研究了支柱的耦合角度、结构扭转和侧摆的柔性,并结合刚柔耦合理论研究了轮胎的耦合系数和地面作用特性。然后根据动力学原理,建立了航母舰载机前起落架的摆振动力学方程。此外,运用CATIA 3D建模和ADAMS动力学仿真分析建立舰载机起落架数字样机仿真模型。以起落架轮胎的刚度和阻尼材料参数为研究对象,得到了不同阻尼模式和不同承载条件下的扭转、侧坡自由度、应力变化的时间响应曲线。比较了各种吸振阻尼材料在刚柔耦合作用下的影响,以及相互组合后的材料对阻尼吸振器的影响。研究结果显示,航母舰载机飞行器的仿真效果平稳,无振动。线性吸振阻尼和方形吸振阻尼具有更好的阻尼吸振效果,可以更快地吸收和耗散摆振的振动能量,从而不会产生过大的阻尼扭矩。

关 键 词：摆振 舰载机起落架  动力学建模 仿真分析  刚柔耦合 稳定性

分 类 号：V226]