文献类型：期刊文章

作　　者：王倩倩[1] 郑俊生[1] 裴冯来[2] 戴宁宁[1] 郑剑平[1,3]

WANG Qian-qian;ZHENG Jun-sheng;PEI Feng-lai;DAI Ning-ning;ZHENG Jim P(Clean Energy Automotive Engineering Center,School of AutomotiveStudies,Tongji University,Shanghai 201804,China;Shanghai MotorVehicle Inspection Certification & Tech Innovation Center Co. ,Ltd. ,Shanghai 201805,China;Department of Electrical and ComputerEngineering,Florida State University,Florida 32304,USA)

机构地区：[1]同济大学汽车学院新能源汽车工程中心,上海201804 [2]上海机车检测认证技术研究中心有限公司,上海201805 [3]佛罗里达州立大学电气与计算机工程系,美国佛罗里达32304

出　　处：《材料工程》

基　　金：中国石油科技创新基金项目(2016D-5007-0501);上海市科学技术委员会科研计划项目(16DZ2290300;17DZ1200403)

年　　份：2019

卷　　号：47

期　　号：4

起止页码：1-14

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、DOAJ、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：膜电极(membrane electrode assembly,MEA)是质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)的核心部件,为PEMFC提供了多相物质传递的微通道和电化学反应场所。为了实现燃料电池商业化目标,需要制备高功率密度、低Pt载量、耐久性好的MEA。在MEA中除了催化剂以外,各功能层结构、层与层之间的界面都对MEA的性能具有重要影响。传统方法(CCS法和CCM法)制备的MEA在结构上有很多缺陷,明显制约了Pt的利用率和系统传质能力。通过优化各功能层结构消除缺陷,将有利于进一步提升PEMFC综合性能。本文从传统MEA结构存在的问题出发,梳理了近年来关于催化层、质子交换膜和气体扩散层结构优化方面的文献,归纳总结了各先进结构的制备方法、构效关系以及优缺点,对未来高性能、低成本和长寿命的MEA的开发具有指导意义。

关 键 词：质子交换膜燃料电池 膜电极制备  结构优化 膜电极性能  

分 类 号：O646.54]