文献类型：期刊文章

作　　者：韩用波[1,2] 董郑庆[1,2] 吕江[1] 冯君[1] 周伟新[1]

HAN Yongbo;DONG Zhengqing;Lü Jiang;FENG Jun;ZHOU Weixin(China Ship Scientific Research Center,Wuxi 214082,China;CSIC Shanghai Marine Energy Saving Technology Development Co.,Ltd.,Shanghai 200011,China)

机构地区：[1]中国船舶科学研究中心,无锡214082 [2]中船重工(上海)节能技术发展有限公司,上海200011

出　　处：《中国造船》

基　　金：国家自然科学基金"流动涡结构和推进器叶片相互作用发声机理研究"(51706211)

年　　份：2019

卷　　号：60

期　　号：1

起止页码：52-59

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：论文结合优化算法和升力线设计计算程序,以理想效率最优为目标,对螺旋桨径向环量分布进行优化计算。其中,待求的径向环量分布用正弦级数进行参数化表达。在算例中,开展了正弦级数参数选取个数对优化结果影响的数值试验,并与传统的变分法计算得到的最佳环量进行比较。当选取4个参数进行优化时,用论文的方法优化得到的环量分布和传统变分法计算得到的最佳环量分布基本一致。为了对论文的优化方法的有效性进行验证,在拖曳水池开展了螺旋桨敞水性能对比试验。数值计算和模型试验结果表明,论文建议的优化方法是可行和有效的,优化效果与传统变分法相当甚至更佳。

关 键 词：优化算法 螺旋桨环量  变分法 参数化

分 类 号：U661.53]