文献类型：期刊文章

作　　者：吴博伟[1] 张宏建[1] 崔海涛[1] 王楠[1]

WU Bowei;ZHANG Hongjian;CUI Haitao;WANG Nan(Key Laboratory of Aero-engine Thermal Environment and Structure,Ministry of Industry and Information Technology,College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China)

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院工信部航空发动机热环境与热结构重点实验室,南京210016

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：航空动力基金(6141B090317)

年　　份：2019

卷　　号：34

期　　号：3

起止页码：656-663

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立了一种基于连接介质损伤力学(CDM)的高温微动疲劳寿命预测模型用以分析航空发动机榫连接结构在不同温度下的微动疲劳寿命。该模型在现有的基于非线性疲劳损伤累积(NLCD)模型微动疲劳寿命预测模型的基础上,引入温度相关的损伤速率因子以考虑温度对榫连接结构微动疲劳行为的影响。以某型发动机钛合金TC11燕尾榫结构模拟件为研究对象开展不同温度下的微动疲劳寿命数值模拟预测研究,预测结果与试验结果相比在2倍误差范围以内,证明了此寿命预测模型的有效性。

关 键 词：微动疲劳 高温 寿命预测  连续介质损伤力学(CDM)  燕尾榫结构  

分 类 号：V231.95]