文献类型：期刊文章

作　　者：李伟[1,2] 胡甚平[1] 郭云龙[2]

LI Wei;HU Shenping;GUO Yunlong(Merchant Marine College, Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China;Department of Navigation, Nantong Shipping College, Nantong 226010, China)

机构地区：[1]上海海事大学商船学院,上海201306 [2]南通航运职业技术学院航海系,江苏南通226010

出　　处：《中国航海》

基　　金：2015年度江苏省高校科技创新团队资助计划;2019年度江苏省教育厅高校"青蓝工程"优秀骨干教师培养对象资助项目

年　　份：2019

卷　　号：42

期　　号：1

起止页码：63-67

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为对平台拖航风险有效地进行识别、分析和控制,提出一种基于领结法(Bowtie)和改进的以可靠性为中心的维修(Reliablity Centered Maintenance, RCM)风险控制方法。在对大型海工平台拖航作业特点进行分析的基础上,运用Bowtie模型对拖航作业系统风险进行辨识,形成初步的风险应对措施,利用失效和影响分析(Failure Mode and Effect Analysis, FMEA)法对系统风险进行量化评价,对风险等级较高的故障模式进行危险与可操作性分析(Hazard and Operability Analysis, HAZOP)分析,并利用逻辑决断的方法,得出相关的风险预控措施及事故缓解措施。经拖航实践应用表明:该方法有助于对拖航作业每一个重要环节的风险进行控制,从而提升拖航作业的安全性。

关 键 词：大型平台  拖航 领结法  以可靠性为中心的维修  风险预控  

分 类 号：U675.9]